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大家知道，家用车上铅酸蓄电池的充放电原理是内部正极和负极板上的活性物质与电解液产生电化学反应来实现充放电的。那会一直充放电吗？蓄电池到底能用多久呢？这期，小编与大家分享一下与蓄电池寿命相关的知识。
蓄电池的寿命与循环寿命和浮充寿命相关
循环寿命是电瓶正常的充放电使用寿命。假设环境温度在25℃的时候，蓄电池每次100%的放电、放完，然后再充满电为一个循环。
浮充寿命是指电源和蓄电池并联在电路里面，车用蓄电池在整个电路里面是和发电机接在一块的，只要车辆一启动，发电机就给蓄电池充电，提供少量电流来补偿电瓶的损耗，让它经常保持在满电状态。
常见的单体12伏铅酸蓄电池，浮充寿命一般在5年左右。但是低温会导致蓄电池内电解液的粘度增大，电离子的运动阻力增加。加上负极板上的海绵状铅级很容易变成小尺寸的晶粒，使极板上的小孔被堵塞或者冻结，从而大大降低活性物质的利用率。
这就会使负极极板的放电速率远远小于正极极板的放电速率，最终导致蓄电池总体容量的下降，也就是我们说的“亏电”。而这个下降趋势大概从25℃开始，每降低一度，蓄电池容量就会减小0.8%到1.5%。蓄电池每亏一次电，它的总容量就又会下降20%，并且这种下降是不可逆的！一块蓄电池大概严重亏电达到四、五次左右，这块蓄电池就很有可能再也无法保证充电电量了。
实际蓄电池使用寿命和使用习惯有很大关系
尽量避免车辆熄火后电瓶单独供电的使用场景，因为车辆熄火后，就没有发电机再给蓄电池充电了，此时只能依靠蓄电池内所剩余的电量维持车内各种用电设备供电了，虽然熄火3~5分钟后车辆继电器会切断车内的电器电源供给，给下一次启动留下足够的电量。
但是，万一车子电瓶已经到了寿命的极限，无法存贮足够的电量满足下次启动。那么很有可能就被撂在路边，无法启动了！而这种严重亏电又会严重影响蓄电池存电容量，这就造成了恶性循环，加快了蓄电池的衰减。
小编在此提醒各位车主，铅酸蓄电池中含有汞、铅、铬、镍等重金属，电解液中含有酸、碱等强腐蚀性液体，都对人体及环境有较大影响。如需更换蓄电池一定要选择专业的汽车维修厂或有资质的蓄电池专营店进行蓄电池更换和回收，也切莫为了蝇头小利，将废旧蓄电池出售给不法分子。
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