Проверка сливного клапана аккумулятора Ventura
来源：
本站 时间：2021-04-17 08:05:01
Проверка сливного клапана аккумулятора Ventura
Проверка аккумулятора электромобиля включает в себя проверку сливного клапана аккумулятора, проверку герметичности аккумулятора, проверку внешнего вида аккумулятора, проверку емкости аккумулятора и несколько других аспектов.
1) Проверка внешнего вида аккумулятора G2992F1U
Обычно проверяйте, деформированы ли аккумуляторы, повреждены, просачиваются, загрязнены ли они и так далее.
2) Проверка сливного клапана аккумулятора
При осмотре сливного клапана верхняя крышка должна быть снята, сначала проверьте, есть ли кислота вокруг сливного клапана, а затем снимите сливной клапан, чтобы увидеть, прилипает ли он, ослаблен или поврежден.
3) Проверка герметичности аккумулятора
Снимите аккумулятор и заряжайте его в аккумулятор с помощью устройства для барометрического тестирования (можно заменить сфигмоманометром), чтобы давление достигало 30 - 40 кПа, наблюдая, является ли юань давления стабильным. Аккумуляторы также могут быть помещены в воду для наблюдения за переполнением пузырьков. Если давление манометра быстро падает или пузырьки переполняются после сброса в воду, это указывает на плохую герметичность аккумулятора.
4) Проверка емкости аккумулятора
Сначала наполните аккумулятор электричеством, затем используйте 1. Электрический ток 75А разрядится, напряжение аккумулятора падает до 10. При SV разряд прекращается, а количество часов разряда умножается на 1,75А, что соответствует фактической емкости аккумулятора. Сравнение фактической емкости с нормальным значением позволяет судить.
5) Обнаружение короткого замыкания или выключения аккумулятора
Включите аккумулятор и используйте проволоку для контакта с металлической полосой внутри аккумулятора, чтобы измерить нормальное напряжение в одной ячейке. В случае аномалии это указывает на короткое замыкание или отключение аккумулятора.
6) Обнаружение вулканизации пластин
При нормальной зарядке измеряется его зарядный ток. Если зарядный ток невелик, а напряжение аккумулятора быстро возрастает, может достигать 2,9 В / г, а разряд падает ниже 1,8 В / г, это обычно связано с вулканизацией пластины аккумулятора.
