VMF蓄电池

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德国VMF-BATTERY蓄电池初次充电应注意什么?

VMF蓄电池充电初期电流控制在0.25CA以下。充电量设为放电量的100~120%。但环境温度在5℃以下时,设为120~130%。[温度越低(5℃以下)充电结束时间越长,温度越高(35℃以上)越容易发生过充电,所以特别是在循环使用时,在5℃~30℃内进行充电较好。]为防止过充电尽量安装充电计时器,或自动转换成涓流充电方式。充电时VMF-BATTERY蓄电池温度要控制在-15℃~+50℃的范围内。

细微的电池硫化,会降低VMF-BATTERY蓄电池的容量,电池内阻添加,严峻时则电极失效,充不进电。细微的电池硫化,尚可用一些办法使它康复,严峻时选用通常的充电办法是不能够康复容量的,VMF蓄电池需求脉冲发作设备才干康复容量。VMF蓄电池失水和正极板软化具有外特性。

目前VMF-BATTERY蓄电池容量有以下几种标示方法,如C20、C10、C5、C2,分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量。如果是20h放电速率下的容量,标示应当是C20,C20=10Ah的电池,这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值。换算到C5,即以C20规定电流的4倍放电,容量就只有7Ah左右了,电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电,VMF-BATTERY蓄电池1~2h(C1~C2)内放完电,接近于规定电流的10倍,那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50% ~ 54%。
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